ZELENA EKOLOGIJA OSJEČKE GRADSKE UPRAVE

ZELENA EKOLOGIJA OSJEČKE GRADSKE UPRAVE
530
1
0

Dok će Europski gradovi s ciljem smanjenja zagađenosti zraka najkasnije do 2030. godine uvesti u potpunosti modernu tehnologiju LNG (plin) i elekričnu energiju za pogon u javnom  gradskom autobusnom  prijevozu  brinući se o zdravlju svojih stanovnika, Osječka gradska uprava, nažalost, građanima pod novo nameće MAN autobuse sa starom tehnologijom i pogonom na dizelsko gorivo. Nije nevažno istaknuti da  u jednom danu samo dosadašnjih 38 GPP-ovih vozila potroše 2.500 - 3.000 litara dizelskog goriva, ovisno o sezonskim uvjetima i intenzitetu prometovanja.

Takvim nerazumnim potezom nije se vodilo računa niti o ekonomičnosti, uštedama, sigurnosti,a ni vizualnom izgledu,  pa treba javno pitati u čijem interesu je isti „posao“ odrađen, unatoč činjenici da je 90 % iznosa od 20 mil. kuna za autobuse povučeno iz fonda EU.   

Tvrtka MAN 2018. godine predstavila je MAN Lion’s City autobuse  sa EfficientHybrid tehnologijom nove generacije koji se odlikuju velikim uštedama, udobnošću,  sigurnošću tijekom vožnje i modernim izgledom. U ovom je autobusu sve detaljno promišljeno i izvrsno povezano. Stoga on savršeno odgovara zahtjevima modernog putničkog prometa i čini moderan grad još boljim za život. Riječ je o vozilima vrlo visokih tehničkih mogućnosti koja zadovoljavaju najstrože ekološke kriterije, no unatoč tome nabavljeni su autobusi koji su se gotovo nepromijenjeni proizvodili od 1996., a ne razlikuju se posebno od autobusa nabavljenih 2007. i 2009. godine.

Osijek tako ne slijedi niti dobra iskustva iz Zagreba i Rijeke gdje već prometuju autobusi na plin, a ne da ode i stepenicu više.

Kako su autobusi najveći zagađivač grada ispušnim plinovima, građani su stoga opravdano očekivali  priključak sa ostalim hrvatskim i europskim gradovima i uvođenje tehnologije koja garantira čistiji ispuh gradskih autobusa kako bi se u konačnici poboljšala kvaliteta zraka.

Još prije šest godina bivša uprava GPP-a najavljivala je pilot-projektom da će uskoro Osječkim ulicama voziti autobusi pogonjeni zemnim plinom (CNG), a uz autobuse isti projekt bi obuhvatio i drugih 175 gospodarskih vozila u vlasništvu Grada. Naglasak cijelog projekta išao je u smjeru zelene tehnologije i energetske učinkovitosti svih čimbenika javnog života u gradu Osijeku.

Nakon 6 godina od iste najave, pompeznim događanjem na glavnom gradskom Trgu Ante Starčevića 28. siječnja 2019. vjerovali ili ne pušta se u promet flota zastarjelih autobusa na dizelsko gorivo. Puštanje u promet tzv. „novih autobusa“ uz otvorenje koje bi više priličilo nikad realiziranom  gradskom festivalu valjda se trebala prikriti nova prevara ionako višestruko nasamarenih građana.

Osijek umjesto koraka prema Europi ide 10 koraka unazad, kao da nismo u Europskoj uniji, nego da smo zemlja trećeg svijeta.

Ovo  je još jedan debakl u nizu najneuspješnije gradske uprave u povijesti grada Osijeka, koju je već obilježio nezapamćeni egzodus građana, novo asfaltiranje najvažnijeg  gradskog parka uz uklanjanje bista osječkih velikana i postavljanje „secesijskih kioska“.

Nevjerojatna je upornost Gradske uprave da permanentnim nametanjem provincijskih i štetnih rješenja za građane na svim razinama dodatno urušava urbanu strukturu grada koji time sve više poprima palanačke vizure.

Završiti ću sa riječima i pitanjem uvaženog prof. Nedeljka Bosanca „Ima li u Osijeku katrana i perja“?

Komentiraj


Za komentiranje na NoveNews morate biti prijavljeni. Prijavi se i komentiraj!

Komentari


Trenutno nema komentara! Budi prvi i komentiraj!