Tihomir Čuljak
Sva terenska vozila, pa i borbena vozila koja se ponekad moraju voziti izvan cesta imaju problem s vožnjom kada se kreću po dubokom snijegu ili blatu. Jedan od načina rješavanja problema je umjesto kotača na vozilo ugraditi gusjenice. Ali često ni to nije dovoljno, osobito kada se radi o teškim borbenim vozila poput tankova.
Ovaj problem bi se mogao riješiti tako da se tenk stavi na sanjke. Sanjke bi se mogle napraviti kao dodatak koji se nalazi ispod tenka, a kada se dođe do dubokog snijega ili blata postave se u vozni položaj.
Takve sanjke su prikazane na gornjoj slici na kojoj se vidi tenka sa sanjkama u voznim skupljenim položaju i u spuštenom položaju.
Sanjke se sastoje od više djelova. Prvi dio je prednji dio(1) sanjke, središnji dio(2) koji se izvlači iz prednjeg djela(1) sanjki, te i stražnji dio(3) koji se izvlači iz srednjeg dijela(2) sanjki. Na srednjem dijelu(2) sanjki sa prednje i stražnje strane nalazi se noseći vijak(4) čijim se zakretanjem sanjke dižu gore ili spuštaju dolje. Na gornjem dijelu ovih nosećih vijaka(4) nalazi se noseća matica(5) koja je čvrsto pričvršćena na prednji i stražnji dio tenka.
Dok se tenk kreće po čvrstom terenu noseći vijci(4) drže srednji dio(2) uz donju površinu tenka. Kada tenk dođe do dubokog snijega ili blata prednji dio(1) sanjki se povlači prema naprijed, a stražnji dio(3) sanjki prema nazad. Time se dobije dugačka površina koja može kliziti po snijegu ili blatu. Tada se zavrtanjem prednjeg i stražnjeg nosivog vijak(4) sanjke spuštaju do tla. Time se težina tenka prebacuje na sanjke, a pritisak na gusjenice se znatno smanjuje. Tada gusjenice služe za pokretanje prema naprijed, a dno tenka ne može dotaknuti tlo i tako onemogućiti kretanje prema naprijed.
Kada tenk dođe do tvrdog tla postupa se obrnuto. Zavrtanjem vijaka(4) sanjke se dižu gore do dna tenka, te se prednji dio(1) sanjki i stražnji dio(3) sanjki uvlače pod tenk.
Oznake
Izdvojeni tekstovi
